PETRÓLEO ACIMA DE US$ 100 ACENDE ALERTA PARA VIDRO, ESQUADRIAS E FRETE
Alta do petróleo não significa reajuste automático do vidro ou do alumínio, mas pressão sobre diesel, transporte e energia já merece atenção de vidraceiros, serralheiros e distribuidores.
O petróleo voltou a passar dos US$ 100 por barril e colocou novamente a cadeia da construção em alerta. Nesta sexta-feira (18), o Brent fechou em US$ 104,87, depois de superar US$ 108 durante a semana. A escalada veio em meio às tensões no Oriente Médio e aos problemas nas rotas de abastecimento da região. (Reuters)
Para quem trabalha com vidro e esquadrias, a pergunta é simples: isso vai chegar no
nosso bolso?
Pode chegar. Mas não da forma simplista de imaginar que “subiu o petróleo, amanhã sobe o vidro”.
O primeiro impacto a observar está no diesel e no frete. Vidro é pesado, ocupa espaço e percorre grandes distâncias entre fábricas, distribuidores, beneficiadores e vidraçarias. Perfil de alumínio, ferragens e acessórios também dependem de uma cadeia logística extensa.
No Brasil, cerca de um quarto do diesel consumido depende de importação. Com a disparada internacional, a diferença entre o preço praticado pela Petrobras e o custo de importação chegou a R$ 3,89 por litro nesta semana, segundo a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). Importadores já adiaram algumas compras diante dessa diferença. (Reuters)
A Petrobras anunciou aumento de R$ 1 por litro no diesel vendido às distribuidoras, mas aplicou desconto do mesmo valor ao aderir ao programa federal de subsídio ao combustível. Na prática, o preço da estatal às distribuidoras ficou inalterado por enquanto. (Reuters)
Isso segura parte da pressão imediata, mas não elimina o problema internacional.
E o vidro?
Aqui é importante separar as coisas.
A fabricação do vidro plano consome muita energia. A etapa de fusão das matérias-primas trabalha continuamente em temperaturas muito altas e responde pela maior parcela do consumo energético da fabricação. Em linhas tradicionais, o gás natural é um dos principais combustíveis utilizados nos fornos. (The Department of Energy's Energy.gov)
Petróleo e gás natural, porém, não são a mesma coisa e seus preços não caminham obrigatoriamente juntos.
Por isso, ainda seria precipitado afirmar que a alta atual do petróleo provocará reajuste direto no vidro. Para isso, será preciso acompanhar também o mercado de gás natural, energia elétrica, câmbio e os custos industriais das fabricantes.
Para temperadores e beneficiadores, a conta muda novamente. Fornos de têmpera, máquinas de lapidação, centros de usinagem e outros equipamentos dependem principalmente de energia elétrica. Nesse caso, o petróleo pesa de forma mais evidente no transporte e nos insumos da operação do que diretamente no aquecimento do forno.
E as esquadrias?
No alumínio também não existe uma ligação automática entre barril de petróleo e preço do perfil.
A produção do alumínio é intensiva em energia elétrica, enquanto extrusão, pintura, transporte e transformação acrescentam outros custos à cadeia. O petróleo pode pressionar principalmente logística, combustíveis, embalagens, produtos químicos e transporte de matérias-primas e produtos acabados.
Ou seja: o impacto pode aparecer em vários pontos antes de chegar ao balcão da distribuidora.
O que o vidraceiro deve observar
Neste momento, não há motivo para correr e formar estoque apenas porque o Brent passou dos US$ 100.
O sinal amarelo está ligado.
Vale acompanhar fretes, diesel, comunicados dos fornecedores e eventuais novas tabelas de preços. Se transportadoras começarem a repassar custos ou fabricantes e distribuidores emitirem comunicados de reajuste, o efeito começa a ficar concreto.
Por enquanto, o petróleo caro é menos uma notícia de “vidro vai subir” e mais um aviso de que uma das engrenagens que movimentam toda a cadeia ficou mais cara e instável.
E para um setor que transporta toneladas de vidro e perfis todos os dias, isso nunca passa despercebido.
Fontes que sustentam a matéria são estas:
Reuters — petróleo e Brent acima de US$ 100, com fechamento em US$ 104,87 e contexto das tensões e interrupções no Oriente Médio.
Reuters — risco nas importações de diesel pelo Brasil, com cerca de 25% da demanda atendida por importações e defasagem de R$ 3,89 por litro frente ao preço internacional.
Petrobras / cobertura sobre o reajuste do diesel, com aumento de R$ 1 por litro compensado pelo subsídio, mantendo o preço para distribuidoras naquele momento.
Departamento de Energia dos EUA — indústria do vidro, mostrando o peso enorme do gás natural e do aquecimento de processo na fabricação do vidro, especialmente fusão e refino.
Para colocar no rodapé da matéria, eu usaria algo enxuto assim:
Fontes: Reuters; Petrobras; Departamento de Energia dos Estados Unidos (DOE).
Se quiser deixar mais jornalístico e transparente, pode colocar:
Fontes consultadas: Reuters (mercado de petróleo e diesel no Brasil), Petrobras e U.S. Department of Energy (consumo energético na indústria do vidro).
